№48 九鬼山初冬ハイク　　　　　　　　　＜ｐ１＞

　４時前の目覚まし前に起き上がり山の準備一頻り。朝食後出発は５時過ぎ。小田急の上り急行１番電車で、煩いなく町田乗り換え八王子へ。横浜線では毎度地図を広げての行き先検討、取り敢えず大月までに決定と。中央本線松本行きは幾分乗客は多く山客もそれなり。

(小田急藤沢駅は来年新改札口にと)	(八王子駅はまだ夜明け前)

　天気良く山はすっきり見えていた。途中の車窓から笠雲の富士が見えて大月下車決定。大月駅では予定にあった真木温泉行きのバスに乗ろうかと時刻表見にいく。時刻表見ると７時25分発直ぐあったがバスはまだなく、四角印が付いて何だかわからず。結局24分に出る富士急河口湖駅行きに飛び乗った。田野倉駅から見える送電鉄塔と富士を撮りたくなってもいた。

(大月駅明けて)	(富士急線大月駅ホーム)
(田野倉駅富士急電車)	(田野倉を7:30)

　田野倉駅には直ぐ着いてまずは富士をと、国道に出て西へ。山格好の二人が追い越していったがもう会うことなし。右手の高川山に日が差してその前衛の尾根に馴染みの送電鉄塔が一つ二つと連なる。多分都留線かと。うまい具合に富士が明けたばかりだったが思ったほどすっきりでなかったのは残念。見覚えのある庚申塔群を見てコンビニの手前から左へ入り御嶽大神の高台から富士を撮る。高川山もすっかり明けていた。

（田野倉から富士山と送電鉄塔）
(道行きの庚申塔)	(山の端に富士が)
	(高川山明けて)

(富士山と送電鉄塔)	(富士すっきり)
(都留線送電鉄塔と富士)	(リニア線実験線と富士を)

　分譲住宅地の高台にも入り込んで富士を撮ったが出勤時で出て行く車も多し。コースに戻って九鬼山へともう山気分に。今回は直ぐの池山コースへはよして林道を詰めて札金峠へと向かう。途中車がユータンするところにぶつかった。それをやり過ごしていけば上から男性が軽身で下りてきた。挨拶交わしただけだったが散歩者なのか知らず。

(池山コース取口)	(散歩者？の男性)	(札金峠取り口)

(林道定かでなく)	(木の根の形)

　薄暗い道を詰めていけば林道は定かでなくなり、左手に登山口があった。山道となってひと登り、札金峠へ標識があり二手に分かれる道のところでザックを降ろして汗を拭く。テルモスのお湯を飲みながらお茶菓子で一服つく。どっちへいっても九鬼山へ行けたがやはり札金峠を見ようと左から。

(三ツ峠見ゆ)	(富士山も山の端に)

　直ぐ峠へ出たが峠らしからぬただの尾根道に出ただけ。明るくなった分気分も晴れる。右へ九鬼山を目指して、まだ人影はなかった。冬枯れの明るい尾根道をしばらく辿る。左手に木立越しだったが高畑山がなつかしく見えた。そうして右手には三ツ峠が、富士も見ゆ。その富士をすっきり撮ろうと斜面を這い上ったりしながら。そこへ上から熊除け騒音が響いてきた。

(札金峠分岐)	(昭和？の案内標識)	(札金峠)

(札金峠の思い出)
(高畑山)	(三ツ峠山)

二人連れ、若い女性と年輩男性がぺちゃくちゃ喋りながら。それを見送ってからまた登っていく。そこから直ぐ右手が開けて富士がすっきり見えたのにはなんてことなし。先程の二人も何やってたのかなとわが輩を見て変に思ったやも知れず。富士の左裾に雲が湧いていたのも気になった。

(富士すっきりも何だか靄が)	(三ツ峠に本社ヶ丸展望)
(九鬼山へ)	(冬枯れ道を)

　その先に見覚えのある広場は紺場休場、三ツ峠から本社ヶ丸がすっきり、滝子山などもと展望良き所。でもザックを降ろすことなくデジカメで一頻り撮っただけで日の差さない九鬼山の北側斜面へ入ってゆく。購入して間もないキャラバンシューズの靴紐がよくほどけていたのでそれを結び直すのもあり一休憩。

(三ツ峠山)	(滝子山方面展望)
(扇山展望)	(紺場休場)

(落葉斜面で)	(女性単独行者)	(分岐)

　結び直していると前方の斜面下でケモノの気配、がさがさと。それには空咳したり一声発して様子を見れば音はやんでそれっきり。気を引き締めてゆくも何だか長いトラバースのような道、それもロープが添えてある崩れた斜面だった。落っこちるような急な斜面でもなくも慎重に。前回は山頂から急な斜面を下ってさっきの紺場休場に出たと微かな記憶が。
　間違ってはいないとそのまま辿ればその先から熊除け鈴が降りて来た。単独行の女性だったが挨拶して聞けばこの道で間違いなく、猿橋までいくと言う女性に頑張りますね、着くころは薄暗くなるやも知れませんねと見送った。そこからもしばらくロープ伝いのがれ斜面に気を使う。登り尾根になりひと頑張りで見覚えのある分岐に出た。

(ロープ伝いの斜面)	(南アルプス微かに見ゆ)

　九鬼山山頂はまだまだ見上げる登りだった。木立越しだがまた眺望が開けて気は紛れた。そこへまた熊鈴の煩いのが、挨拶交わしただけですれ違う。右手遠く南アルプスらしき白銀が見えて良い気分もまた騒音が、年輩の二人連れ、挨拶なしにあれは南アルプスのなんて山かね、と。こちらに話しかけたのか知らずそのまま登って行く。あれは白峰三山かと頭に浮かぶももう見えず。やはり九鬼山は人気だ。もう何組目だったかすれ違ったハイカーはと。そこから山頂はもうひと登りだったが足が進まず息つなぎしながらようやく見覚えのある黒木立の山に。

（九鬼山山頂 970m）	(富士には雲湧いて)
(大菩薩方面展望）	(雲取山遠望)

人声がして4人組が憩っているところ、それもあるベンチ4っをそれぞれ一人ずつ陣どり、山頂標識を取り囲むように占拠。すみませんねと言いながら撮るしかなし。そこへ我がカメラを見て、素っ頓狂にあの下であった人だよねと。思い出せば札金沢林道の途中で車を反転していた連中だった。

　景色は良いが落ち着かない山頂にそのまま禾生側へ下った。富士見平の富士もその内見えなくなるように木が茂っていた。そのまま弥生峠へ松の木の多い尾根道を辿る。もう人影を見ることはなく野鳥に地鳴きが耳に届くだけの静かさだった。

(富士見平の富士)	(日溜まりの雑木道)

　木立多き尾根は明るく日差し差し込むも展望はなし。弥生峠へ下って尾根から離れてもう降りるだけなので手前の日溜まりにザックを降ろした。木立越しだが山も見えて明るく小春日和に憩う場としては悪くなし。ハイカーに邪魔されることもないだろうと缶ビールあけて乾杯だった。

(缶ビールで乾杯)	(山中の日溜まりで、　 　　　11:10~12:00)
(毎度のつまみで小宴)

　いつもの竹輪カッパなどでしばしの小宴、今回はホカロン使用することもなく良き日和、手袋もいらずと。ジャックダニエルのお湯割りも少々、おにぎり食べればおしまいで片付けも早し、１時間ばかりもあっという間で煩わされることもなく良き一時だった。

(弥生峠)	(下山道)
(三ツ峠見ゆ)	(登山口集落に)
(リニア新幹線が)	(落合水路橋潜って)
(振り返ると雲湧いて)	(九鬼山に雲が)

　歩きやすい道を1時間足らず下れば馴染みの登山口、また古き落合水路橋を味わうことができた。見返すと九鬼山に白雲が湧いていた。煩い国道をしばらく辿って禾生駅に。大月駅行き電車はそう待つ事なくあったが残りの250㍉缶で打上だった。電車も空いていた。

(富士急線禾生駅)	(打上の一杯)
(大月行き電車)	(富士急大月駅 13:22)

　大月駅ではうまい具合に東京行き快速があり、また缶ビールなどを購入してその待ち時間に一杯だった。空いた電車に車窓見ながらハイボール缶で気分よくだったが、寝込んで気がついたときは八王子の次の豊田駅で失敗。

(車内で)	(百蔵山など眺めて)

　でも直ぐ電車はあり後は横浜線乗り換えだったがまた空いていたので寝込んで危うく町田でもあぶなし。小田急線も座れて通勤快速ではあっという間、もう目が覚めて、いや酔いも覚めて藤沢帰着は16時過ぎと早し。……(12月16日)
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※ニコンデジカメD750、ズーム24～120㍉、300㍉ズーム、キャノンG7X使用。　　(令和7年12月21日記録完）