№41 中之条の西群馬開閉所送電鉄塔巡ってぶらハイク ＜ｐ１＞
１０月２９日［水］（晴れ） 四万湖近くの東京電力西群馬開閉所へ
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| (中之条地図) | (東電の西群馬開閉所拡大地図) |
南新潟幹線鉄塔 198,201。新新潟幹線 213。山田川線66KV鉄塔 18。
※寺社仏閣……宗本寺、折田神社。
⇒⇒JR藤沢(16:27) 交通費(750+1890+770+710+450+3410=\7980) ＜歩行約４時間＞
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| (旅立ちに一杯) | (車窓見ながら) |
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| (新幹線車窓から送電鉄塔も眺めて) | |
車内はまだガラガラ、左側窓際に陣どった。上野を出て缶ビールで旅立ちの一杯。東京は曇り空も北へ行くにつれ晴れ上がっていた。車窓から送電鉄塔もよく見えていた。高崎はあっという間、吾妻線に乗り換えには３０分ほどあったので上信電鉄線へ乗り換えも考えたが予定通りと、高崎駅を一旦出てぶらり。
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| (高崎駅構内の恵比寿様) | (高崎駅の達磨) | （構内のぐんまちゃん） |
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| (JR高崎駅の東口、西口) | |
高崎の街へは初めてのような、新幹線駅できてからすっかり変わって昭和時代の面影は全く無しと。どこでも似たような駅前風景、駅舎も同じく。飾りなどは名物達磨などいい被写体はあったが、駅に戻り吾妻線ホームへ。電車はもう入っていたが空いて居た。やはり高校生らが多し。
（中之条駅ホームにて 8:20 →） （中之条バス発着場） （四万湖中之条ダム前バス停 →） |
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榛名山を回りこむように電車は走っていく。新前橋とか澁川と馴染みのある駅を通って、周囲はまだ紅葉に早く山間になれば送電鉄塔も見えてきた。そうして中之条駅に着いた。ここからのバスも乗り継ぎは良かったが他に客はいなく地図もないので運ちゃんに四万湖のダムで降りたいのですが、変電所などありますかと。変電所など知るはずもなくダムも二つあるとか、それでスマホで確かめたら中之条ダムだった。そのまま一人だけのバスで車窓見ながら。
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| （道行きに尾根を西群馬幹線見ながら） | （その西群馬幹線鉄塔3を） |
四万湖中之条ダムで降りたが湖より少し離れた高台で山間の平凡なところ。もちろん送電鉄塔は右手に見えたが開閉所などは山の上だ。四万湖は見にいかずそのまま送電鉄塔が見える高台へと歩いてゆく。グリンピースとかなんとか右手に道があったがそこじゃないと真っ直ぐ、おばあさんが見えたので声をかければこの道は向こうへ抜けられますよと。それで安心して坂道を上っていく。
（↓ 西群馬幹線鉄塔№2 →）
 . （西群馬開閉所望む →） |
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右手に大きな送電鉄塔が見えて西群馬幹線に間違いないとその向かう方向に行けば変電所のような設備が見えてきた。送電鉄塔に向かって真っ直ぐ西群馬開閉所へ畑地を。変電所はよく行くが開閉所は初めて、変圧器がないだけか。このところ送電鉄塔を巡っているのでそれなりの知識はあった。この開閉所はUHV、100万Ｖボルト電圧で関東の電気を安定的に供給するための中継基地のような。柏崎や福島の原電から取り込んでのその送電を融通しあう重要な設備である。西群馬開閉所は送電鉄塔に興味持ち出してから是非とも見学にと思っていたのだ。
（↓ 西群馬幹線 №1鉄塔 →） |
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| （西群馬幹線が山越えて） | （新吾妻線と西上武幹線鉄塔が澁川へ） |
その新潟から来る送電線や関東へ送る送電線などはなんとなく見当がついていたが詳しくは知らず。とにかく送電鉄塔を撮り歩き、後でネットなどで調べ知識を得ようと。さすがに碍子は凄い、送電線も４つ以上の導体で三相２回線。その鉄塔建設も想像を絶する山脈にである。そんなのを思うだけでマニアの気持ちがわかってくる。
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| （西群馬開閉所に雲湧いて） | （ランナーが一人だけ） |
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| （西群馬開閉所の門） | （東に延びる新吾妻線と西上武幹線） |
地図も案内もないので手当たり次第でもないが目につく鉄塔を追っていく。通りを走ってきた男性に周りの道の行き先も聞いた。あそこは熊の目撃情報があったので近づかない方がよいなどとも。西群馬幹線の鉄塔は山梨の変電所に送っていたので馴染み、その奥にあったのや、右手入口方面にも立ち並んでいた。その中にひときわ高い電波塔が聳え立っていた。晴れ上がって雲がぽかぽか浮かぶのどかな高原だった。もちろん人影なく閉まっている入口見て左回りで開閉所見物だった。
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| （西群馬開閉所の電波塔） | （新吾妻線鉄塔 214） | （東群馬幹線№1鉄塔） |
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| （新吾妻線送電鉄塔214） | （東群馬幹線鉄塔№2） |
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| （西群馬開閉所北側、南新潟幹線が） | （東群馬幹線引き込み側） |
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| （東群馬幹線№1鉄構） | （新吾妻線取り込み） |
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| （西群馬開閉所、西側望む） | （荒れ畑地にカモシカが） |
周りは開拓畑地で広々、新潟方向に送電線鉄塔が何基も山を越えている。マニアにはたまらない景だった。目を戻せば同じく高崎方面へ伸びる2本の送電線鉄塔が遥か地平に。ひょいと気配が、右手の畑にカモシカがいた。熊ではないので少々睨めっこ、元気か、と声をかけただけで送電鉄塔をまた。
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| （南新潟幹線鉄塔が北側から） | （西群馬開閉所展望） |
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| （山田川線鉄塔） | （東群馬幹線鉄塔不明な） | （開閉所内プレート） |
開閉所を一周するにはちょいと遠すぎると、南新潟幹線の最終鉄塔を見て引き返す。北側の端っこをのぞき、所内を見回して引き返す。あの南新潟幹線は山越えて馴染みの平標山途中を通っていたのを後で調べて思い出した。新新潟幹線は８導体と凄し。ブーンと変圧器の音のようなのが響いていたのは計器用変成器のか、大きな変圧器設備はないはず。
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| （西上武幹線№2鉄塔 500KV） | （新吾妻線鉄塔500KVの結界） | （新吾妻線鉄塔 216） |
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戻ってまた入口を見て開拓畑地を東へ、新吾妻線と新しそうな西上武幹線が並ぶように高崎方面へ延びていた。道から直ぐの鉄塔は入り込んで結界を撮ったりしながら。１本だけ可愛い送電鉄塔もあった。山田川線18鉄塔で、左側へずれて延びていた。
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| （西上武線鉄塔と新吾妻線鉄塔） | （山田川線18鉄塔66KV） | （新吾妻線鉄塔216） |
もう良いと畑地の畦道のスペースにシートを敷いていつもの小宴昼餉と。時折脇を車が往来するが煩わしいほどではなかった。先程パトカーとすれ違ったのは不審人物が防犯カメラに写ったからかと、とがめられることなく開閉所方向へ去ったきりだった。まずは缶ビール開けて西群馬開閉所の鉄塔群に乾杯。
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| （中之条美野瀬の開拓地、送電鉄塔群に稲干し、秋風情） | |
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（← 西群馬開閉所の鉄塔群に乾杯） （久し振りにラーメンを） （← 好天に満足の一杯しばし） |
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田んぼの稲刈り済んで稲架掛けした景が風情を添えていた。その畑の一角に一台耕運機が動いていたが音は微かでのどかなり。久し振りにガスの用意していたのでジャックダニエルのお湯割りも少々、ラーメンも食べたりと。車が1、2台通ったが人はまったく見かけることなし。
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| （東群馬送電線が山の端に遥か） | （群馬開閉所にサラバ 11:20） |
（赤城山へ延びる山田川線鉄塔が →） （新吾妻線鉄塔へと下る) . （林道を中之条へ →） |
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片付けてまた送電鉄塔巡りながら中之条駅方面へ林道を下ってゆく。良く育った植林の薄暗き道、その途中ケモノ気配が。咳をして注意を。林に中でその姿は見えずも静かになった。林を抜ければ明るくなり眼下にお寺が見えた。いつものように脇から入り込んだ。これが結構見所多きお寺、入母屋造りの本堂、その向拝彫刻は目を見張るものがあった。天井には格天井の絵も、扁額や屋根支えの力持像、木鼻獅子や貘も添えてあり見ごたえがあった。町の指定文化財だとか。
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| （浄土宗 宗本寺へ） | （屋根の向こうに送電線見ゆ） |
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| （宗本寺の本堂） | （その向拝） |
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| （本堂の扁額） | （屋根持ち像） |
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| （向拝の龍、見事なり・町の文化財） | |
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| （向拝の仏像） | （木鼻獅子と貘） |
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| （勢至丸像） | （法然様？像） | （神木杉） |
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| （宗本寺入口） | （岩櫃山方面展望） |
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| （参道の地蔵群、背後に白雲が） | （宗本寺の裏山に送電線が連なって） |
境内には法然上人の若かりし頃の勢至丸像もあった。境内を出て急な石段下り参道を地蔵さんや石灯籠など拝観しながら下っていく。送電線が山の端に、その先の山は岩櫃山辺りか。四万湖行きのバス通りに出れば後は駅に向かって歩くだけも民家や寺社が目につけば寄り道していく。
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| （大きな屋敷が幾つか通りに） | |
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| （昼時にラーメン屋は繁盛と） | （沢渡分岐のバス停付近） |
沢渡温泉入口のバス停があったのでもうバスにと、でも時刻表に乗っているバスは土日と平日では違い、30分は待つことに。それを近くの店の若旦那に問い合わせたりしながらしばし雑談も。直ぐ近くはラーメン屋もあり昼時で賑やかになっていた。その客のおばさんも話しに加わったりして。
落ち着いたところで中之条駅方面へ向かって次にバス停までと歩き出す。トンネル潜ればまた送電鉄塔が間近に、新吾妻線と西上武幹線が道を横切って右手の山を越えていく。目を戻せば通りの先の左手に鳥居が見えた。その大木の下の鳥居に誘われるように入ってゆく。参道を行けば二ノ鳥居が、その先に狛犬も見えてまた当たりだった。
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| （送電線が澁川へ） | （折田神社入口） |
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| （折田神社の鳥居） | （折田神社の狛犬・平成9年奉納の中国狛犬） | |
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（← 折田神社拝殿と神楽殿） （拝殿も神額） （← 拝殿の木鼻獅子と貘） . |
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（新吾妻線と西上武線とお別れの→） （中之条発電用水路） （JR中之条駅着13:25 →） |
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農園やら果樹園、
販売所など見ながら良い天気にのどかな散策だった。右手に四万川に架かる鉄橋が見えその上部の尾根にまた送電鉄塔が並んで見えた。左から落ちる水路があり発電所が、その脇に上妻バス停があり、もうそろそろ時間となっていた。
発電所で仕事している人達の話を聞くとはなしに耳にしていればバスがやって来た。数人が乗っていただけ、最後部席に座った。バスに乗れば楽ちん、途中下車することなく中之条駅に１３時２０分頃着いた。すぐ上野行き特急があったが自動販売機での購入はとまどり、係員が来て全部やってくれて助かる。１３時２９分発の特急草津号にに乗り込めたが缶ビール購入する間がなく残っていた250㍉缶で打上だった。隣は乗って来ず上野まで占有や快適、ジャックダニエルのお湯割りもと。
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| （特急草津号で一杯やりながら帰京） | |
東京はやはり曇ったままだった。上野で降りるのはいつもの新幹線と同じだったがトイレが近く、降りてからトイレまで結構遠く焦ったりも。小田原行きのに座って乗れて後は気楽、藤沢には16時半前に帰着だった。 ……(10月29日)
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※ニコンデジカメD750、ズーム24～120㍉、300㍉ズーム、キャノンG7X使用。 (令和7年11月5日記録完）