2026.03/07 湘南山辰通信 

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※好天に橋本駅辺りの送電鉄塔巡りと津久井湖城山へぶらハイクでした。

 一昨日(3/5)、天気良いからどこぞへと、取り敢えず山の格好して小田急急行上り1番電車ででかけました。いつものことで地図3種類持参、町田で横浜線乗り換えたときに車内で地図を広げて行き先をと。まだ日の出前でしたが落月も見える良い天気、軽く高尾山辺りでもと思いましたが、橋本駅からバスで三ヶ木に出てバス乗り継ぎで行ける丹沢へと決めました。
 リニア進捗状況も見物もと、橋本駅は不案内で戸惑いましたが人に聞きながら三ヶ木行きのバス発着所へ。三ヶ木行きのは6時台のに15分待ちでありましたが7時台のバスにして駅周辺を歩こうと南口へ見物にと。

リニア工事 送電鉄塔
(橋本駅のリニア工事、隠されて) (橋本駅周りの送電鉄塔を)
変電所 変電所
(東電の橋本変電所)
橋本線鉄塔 鉄塔群 橋本線鉄塔
(橋本線154KV鉄塔1-1) (橋本変電所南多摩線等鉄塔群) (橋本線鉄塔が連なって)

 南口ではリニア駅工事の真っ最中、でも塀などに囲われて見物どころではありませんでした。それで好きな送電鉄塔を巡ろうとその隣の橋本変電所へ。鉄塔が見えればそれを追いながらと、朝の通勤始まりで混雑している通りを車に気をつけながら巡りました。
 基幹の変電所で結構な送電線が出入りして鉄塔も群れ立っていました。橋本線154KV を始め、淵野辺線、大野線、南多摩線などに、今回知った八ツ沢線などもと結構大きな変電所でした。その鉄塔を巡っている内にバスの時間はとうに過ぎていました。
 それでも山へと予定通り三ヶ木行きのバスに乗ったときは通勤時間の真っ最中、道路渋滞に巻き込まれてのろのろ運転でした。三ヶ木までいかず、手前の城山登山口で降りました。直ぐ近くに送電鉄塔も見えてラッキーとしばし寄り道など。橋本変電所に繋がる都留線と橋本西線の鉄塔が。変電所ではなく小倉開閉所とまだ新しき設備でした。

送電鉄塔
(都留線鉄塔242)
.      (圏央道が近くを →)

送電鉄塔
(東電の小倉開閉所鉄塔群)
圏央道

 さてと間近に見える城山へ向かえば城山登山口バス停とあったのに登山口らしき道は見えず幹線道路が横切っているだけでした。地図を広げれば直ぐわかるものをいつものことでカンに、でも登山口への道と反対方向へ。直ぐ気づいて城山への登山口へ行ける歩道橋を渡って城山登山口へでした。標高300㍍余りの低山でしたがそれなりに登りでが、鎖にも頼る男坂なんてのも。

鎖上り 城山ダム見ゆ
(鎖便りの男坂) (城山ダム見ゆ)
展望所 東京大展望
(良き休憩所) (東京大展望、スカイツリーも)
丹沢
(蛭ヶ岳も見ゆ ↑、↓ 山頂の飯縄神社)
狛犬
(飯縄神社のしぶい狛犬)
飯縄神社

 道はしっかりして展望台もあり、東京方面が見渡せスカイツリーも遠望出来ました。
低山ながらも良き展望、城山線の送電鉄塔もあったり、ウグイスの囀りを今季初めて耳にしました。すっかり春うららと。ハイカーも多くなり賑やかな津久井城跡の山頂へ、山頂の飯縄神社には良き狛犬もあって望外の。さすがに人気の城山は平日ながらも人声絶えずでした。

城山
(城山望む)
昼餉
(←↑ 諏訪神社の裏手で小宴、
.        乾杯と 11:05)

 津久井湖側へ下ればまた良き送電鉄塔が見られてもう良しと、諏訪神社の裏手の展望広場にシートを敷いていつもの小宴昼餉でした。
 そこから下ってバス通りに出れば直ぐバスが、まだ昼でしたが橋本駅に戻るだけと。
帰りは渋滞なく微睡んでいる内に橋本駅へ、そのまま横浜線に。町田で乗り換え藤沢には13時と早い帰着でした。

 昨日からWBCの野球が、さい先良く台湾にコールド勝ち、山本が好投、大谷も満塁ホームランをかっ飛ばしましたがラジオで聞くしかないのはコンチクショウです。報道でも明日のサンスポまでお預けのようです。

 今朝は遊行寺へ散策、途中の公園のモクレンは結構咲いていましたが、遊行寺放生池のハクモクレンでしたがまだ先始め、三分の一もなく寂しきでした。ウグイスの囀りも微かだけと。それでも昼は缶ビールをつけてと。

朝富士 ベランダの芽吹き
(3/4 我が家からの朝富士) (我が家のコナラも芽吹いて)
モクレン ハクモクレン
(近くの公園のモクレンも咲き始めて 4/7) (遊行寺のハクモクレンも咲き始め)
ハクモクレン 遊行寺
(遊行寺放生池のハクモクレン) (大銀杏は春遠し)

      昭和歌謡 三沢あけみや沢田研二の歌など聴きながら。
          天気晴れ、部屋温19.9℃、湿度49%。
           令和8年3月7日PM 湘南山辰