№24 大庭から藤沢線送電鉄塔巡り夏ハイク　　　　　　　　＜ｐ１＞

　朝食後外を見れば晴れ上がっていた。それでどこかにと思いながら一応ハイクの軽い準備してパソコンなど。下り２番電車には間にあわずで気になっていた藤沢線鉄塔巡りに決めて近くのバス停からバスに乗って大庭へ向かった。こんな早いバスがあれば便利、大庭へは四季を通じて行きたいところでもある。

（茅ヶ崎線66KV送電鉄塔）	（茅ヶ崎線送電鉄塔№2)

さすがに一人乗っていただけ、それも途中で降りていた。前回乗ったのと同じコースで見覚えのある大庭小学校前で降りた。最初は惑うも茅ヶ崎線送電鉄塔が見えれば知ったところとまずはそこへ。№3があり、元は引き込み線のような設備の№2と。変電所でもなくここから立ち上げているだけ、塀の中なので詳細を知ることは出来ずは変わらず。周りから鉄塔を撮るだけ。後は目的の藤沢線送電鉄塔巡るので藤沢変電所へ向かった。

(藤沢変電所入口)	(変電所内)

意外と距離が、小川を渡り丘を超えてと。馴染みの送電鉄塔群が見えて藤沢変電所の南の一角に着いた。藤沢線送電鉄塔を確認して塀からのぞくように藤沢線立ち上がりの鉄塔を撮った。湘南変電所から出てここが最終鉄塔で37番だった。№1、2と相模川辺りの№10、寒川駅の13と所々は撮っているが今回はこの37から寒川まで逆順で巡るつもり。もちろん地図などなく鉄塔を目指しながら追っていくだけ。前に途中までは巡っていたので記憶はあった。

(藤沢線154KV送電鉄塔37)	(その№36)	(同じく35鉄塔)

36，35，34と住宅街に。見知った公園抜けて。山桃がたわわでつまんだりしながら。諏訪神社もあったので拝礼したりと。藤沢線鉄塔は家講ジグザクのような、滝ノ原小学校や面白い像の置物があった医院や西洋風の建物のある幼稚園などもと、それなりに目をやりながら。

	(道行きの公園で山桃つまんだり) (羽根沢の諏訪神社) (← 豪勢なこばやし幼稚園)

順調に追って行けたが、途中から道がなくなったり鉄塔を見失ったりして解らなくなってしまった。25の鉄塔を確認して道がら離れてしまったようだ。寺の案内があったのでその正覚院という寺へ向かった。

(藤沢線154KV鉄塔33	(藤沢線鉄塔32)	(また直角に藤沢線鉄塔31)
(右直角に藤沢線鉄塔30)	（'藤沢線29鉄塔 54m）	(藤沢線鉄塔28、直角に)
(藤沢線鉄塔27)	(藤沢線鉄塔26、普通に)	(藤沢線紅白鉄塔25)

　

　鉄塔がないか見回しながらも目につかず結構歩いて正覚院の門前に着いた。曹洞宗のお寺で結構見るべき物は多かった。門前の布袋様や子地蔵、観音像もと。山門と本堂の扁額は見ごたえあって満足。古い石仏などもあった。道なりに行けば左手に茅ヶ崎博物館などと言うものもあったが何でこんな所にと思うだけ。９時前にまだ閉まっているだろうと橫目にしただけ。その奥の方に大きなお寺のような建物が見えたので入り込んでいく。

	(← 正覚院山門).　　　　　　 (門前の七福神の布袋様) (← 山門の扁額)　　　　　　　　.
(曹洞宗 堤源山正覚院の本堂)	(その扁額)

(山門前の小仏地蔵)	(母観音像)	(嗚呼 九月一日碑)

その左手には茅葺き屋根の由緒ありげなのも見えた。お寺は浄見寺、大岡越前公の菩提寺と標柱に、知らないだけだった。4月には大岡越前祭が盛大に行われているとか。りっぱなお寺だった。本堂には石庭もあり、歴代の墓も60基もと。残念ながらすっかり雲って日差しがないことだった。 浄見寺を出て直ぐ旧和田家住宅、茅葺き屋根のりっぱな。丁度開いたばかりで客は少なくゆっくり見学出来た。居間にそのまま生活道具も展示されていた。馴染みの新林公園の小池邸と同じく江戸末期のを移築だった。そこから戻って博物館の通りへ戻って神社があるようなので清掃していた女性に聞けばあの細い道を上がっていけばあると、そのまま上の方へ抜けられるようなことも聞いて向かった。 藪木の密集した細い道には所々作業場のような会社が点在していた。その一角の鬱蒼とした森の中に鳥居が見えた。建彦神社と、明治に合祀したような建彦神社だったが拝殿は見ごたえある彫り物が、龍や木鼻獅子など楽しめた。もちろん人影なく荘厳なる雰囲気だった。鐘楼や舞殿のようなものもあった。戻って先程の細い道路を上がって行けば広い通りに出た。 小岩中央通りと県道だった。立教大学の入口で、嬉しいことに失念していた藤沢線送電鉄塔が見えた。その大学入口ある鉄塔の前にもう一つ手前の鉄塔を確認のために見に行けば、藤沢線送電鉄塔23と。その大庭方向見れば見失う前の紅白鉄塔25が見えた。もちろんその間の鉄塔は24であろうから繋がった。満足して戻り22鉄塔の立つ立教大学へと下った。 校内に立っていたが鉄塔のプレートは確認出来た。そこから西へ延びる鉄塔は道路挟んだ森の中、またどっちの道から向かうか迷った。思案しながらもなんとか鉄塔の向かう道に出た。ふれあいの丘さくら病院の敷地内にあって見に行けずもその鉄塔は撮れた。結果論だがそこから県道に戻れば楽に鉄塔を辿れたのだったが道沿いに下ってしまった。左手の丘の上に鉄塔は見えたが遠ざかるばかり。 水引の田んぼに出た。燕は飛び交う、ここも茅ヶ崎だった。通りの右側が集落となって神社やお寺もあった。金山神社とか、傍に宝蔵寺などもと。そのまま西へ、左手山の端に送電鉄塔が見えたので細い道をそちらへ向かえば清掃車のような中型車が何台もやって来たのには往生した。もちろん車同士のすれ違いは出来ない道だったのだ。 抜けてようやく送電鉄塔も見えてきて県道に出た。直ぐあった鉄塔は藤沢線18だった。その先は視界が広がり寒川方面へ鉄塔が連なっていた。見返せば県道沿いに19，20と見えていた。県道の小出川橋を渡り左側の田んぼへ延びる送電鉄塔を追っていく。田んぼにカルガモのツガイもいた。畦道には雨上がりの水たまりがあったりで苦労もした。傘を持ってなかったので雨の心配もしたが降らずで助かった。 街に入ればゴチャゴチャしていたのでおばさんに道を聞いたりしながら相模線の踏切を横切って寒川の駅に着いた。駅に入って時刻表確認してから№13の鉄塔を撮りに行く。結構急ぎ足で一回りだった。電車に乗ってようやく落ち着くことが出来た。茅ヶ崎駅で乗り換えでは電車が直ぐあったが生憎座れず。でも藤沢は近し11時過ぎ到着だった。ダイエーで買い出しして我が家で昼はビールつけてだった。……(6月5日 №24)　
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※ニコンデジカメD750、ズーム24～120㍉、300㍉ズーム、キャノンG7X使用。

　(令和8年６月14日記録完予定）