< 山旅日誌2026年・令和8年度 >

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  №23 秦浜線送電鉄塔巡り伊勢原へ夏ハイク   <p1>


 6月1日[月](晴れ)  相模線門沢橋駅から相模川越えて 

地図
(相模川の秦浜線鉄塔と大山) (地理院地図 GSI Maps利用、秦浜線鉄塔巡り地図)

※送電鉄塔……秦浜線鉄塔275KV №47.46.45.44.43.42.41.40.39.38.37.36.35.34. 33.32.31.        30.29.28.27.26.25.24。湘南線154KV 38.37。西厚木線154KV 7,6-1。東秦野線
※寺社など……若宮八幡宮、不動明王座像、妙泉寺。


JR藤沢(5:49)⇒⇒JR茅ヶ崎(5:58)⇒JR相模線⇒(6:23)JR門沢橋駅(6:25)……秦浜線46鉄塔(6:40)……
戸沢橋(7:00)……下沖変電所(7:40)……長沼公園(7:40)(7:45)……秦浜線38鉄塔(7:55)……歌川(8:05)……畠田橋(8:30)……東名道ガード(8:45)……小田急線(9:15)……下糟屋公園(9:20)(9:35) ……ヨーカ堂(9:40)……北の根公園で(10:00)(10:45)……栗坪大山道標(10:55)……妙泉寺(11:00)… …集落(11:20)……専修大学グランド(11:40)……(11:50)
専修大学入口(11:55)⇒バス⇒伊勢原駅(12:06)(12:20)⇒小田急線⇒海老名(12:31)(12:38)⇒相鉄線⇒(13:17)横浜……ヨドバシ……JR横浜駅(13:55)⇒⇒JR藤沢(14:20) 交通費(241+260+230+324+440+=\1495) <徒歩約4時間半>
 3時過ぎに目覚めてその後眠り浅き。目覚ましの4時前に起き上がる。朝食後山の準備一頻り。外を見ると富士山も見える好天だったので予定通り山へだったが、気分は送電鉄塔巡り兼ねようと。いつもの東海道線下り2番電車に余裕で間に合う。電車では久し振りに秦浜線鉄塔巡りへと決めて茅ヶ崎から相模線へ。乗り継ぎよく電車も座れたが単線なので毎度のすれ違い待ちにイラつく。でも天気良いので車窓見ながら気分直す。秦浜線の残りの区間を巡ろうと門沢橋駅で降りる。
門沢橋駅 (← JR門沢橋駅)       .

鳥居
(←↑ 若宮八幡宮)
神額

2度目だったが相模川方面へ直ぐ高架道路がありそのまま行けるかと思ったが、相模線を越える高架橋で反対側へは行けずで降りる。高台から送電鉄塔が見えていたのでそちらへ。前に見ている47鉄塔もと逆方向へも少々、№47塔も再度撮ってから同じように46,45と。

送電鉄塔 送電鉄塔
(秦浜線275KV鉄塔№47) (秦浜線46鉄塔) (秦浜線45鉄塔、↓なんとか)
47プレート プレート プレート

小さな神社が目について拝礼、若宮八幡宮と。圏央道をまたいで相模川へ伸びる秦浜線をまた、圏央道を絡め立つ鉄塔は№45と確認出来た。少し離れてそのその鉄塔も撮って良し。相模川の河川敷に出てまた渡れる道はとまた少々迷いながらも戸沢橋を渡った。

大山
(圏央道を横切って) (相模川から秦浜線鉄塔と大山)
(戸沢橋を渡る) (戸沢橋から鉄塔と大山)

川向こうに見覚えのある44と43の紅白鉄塔も見えた。2度目の戸沢橋から視界が広がって大山もよく見えていた。渡って右へ河川敷を辿って新東名高速道路の陸橋を潜って直ぐの秦浜線鉄塔44へ、43と共に見上げてプレートをまた撮る。

送電鉄塔 送電鉄塔 送電鉄塔
(秦浜線44鉄塔、124m) (秦浜線43鉄塔) (秦浜線42鉄塔)
プレート プレート プレート

次の42鉄塔からは初めて、送電線は新東名道をまたいでいるのでこちらは潜って42へ,続く41,40と、会社やと住宅地に畑地の入り組んだ路地の中も鉄塔はよく撮れた。紅白鉄塔の41には引き込み線が、周りを良く見ると変電設備のような。東電の下沖変電所とあった。

送電鉄塔 送電鉄塔 送電鉄塔
(秦浜線鉄塔41) (秦浜線送電鉄塔40) (秦浜線鉄塔39)
プレート プレート プレート

 そこからも大中の会社の混在する中空を突っ切る秦浜線の鉄塔を辿り入り乱れるように歩いて何だか疲れて一服と丁度40鉄塔の下にあった公園の東屋ベンチで休む。どこかで聞いたような長沼公園、お茶菓子に水をと。公園には人影はなかったが通りは車の往来で賑やか。丁度会社の始業時間だった。

戸田 下沖 長沼公園
(厚木戸田の歩道橋) (下沖変電所) (厚木市 長沼公園)

公園を突っ切る形で出てから大きな会社を回りこむように辿れば次の39鉄塔、周りは住宅街だった。抜けて行けば宮田公園もあった。38鉄塔を見て抜けて行けば久留米運送会社の大きな建物が、その南側に田園が広がって見晴らしは良かった。

送電鉄塔 送電鉄塔 送電鉄塔
(秦浜線275KV鉄塔38) (秦浜線鉄塔37、南から湘南線を) (湘南線154KV鉄塔38)
プレート (湘南線は東秦野線併架し合流)
(プレート不明 ↑→)
プレート

 秦浜線鉄塔37が、その鉄塔に南から連なってきた送電線は後からわかったが154KVの湘南送電線、鉄塔が南へ連なっていた。秦浜線は西へ延びていたのでちょいと寄り道とその湘南線送電鉄塔を見に行く。でも残念ながら名盤の字は消えて知れず、後で調べて38と解った。ここから湘南変電所の52番まで繋がっているのだ。

送電鉄塔 送電鉄塔
(秦浜線鉄塔が西から、富士も見ゆ) (東へ秦浜線鉄塔群が)

 回りこむようにもどれが紅白鉄塔の秦浜線36,この鉄塔も左へもう一つ送電線が分岐。湘南送電線と同じ鉄塔の東秦野線だったが別れていく。今度は寄り道せず右へ、そのまま秦浜線鉄塔を追った。歌川沿いに35,34と。畠田橋交差点から周りの大きな会社見ながら辿り、新東名道や国道、県道が交差するゴチャゴチャしたところを送電線は紅白鉄塔で越えていくが、こちとらは県道を歩いて抜ける。

送電鉄塔 送電鉄塔 送電鉄塔
(秦浜線275KV送電鉄塔36) (同じく送電鉄塔35) (同じく34鉄塔、92.5m)
名盤 プレート プレート

 抜けたところが塚田交差点で右手に歌川がありその東側に33鉄塔はあったので大きな安全輸送会社の建物を回りこんでいく。歌川を渡った右手に33の紅白鉄塔は聳え立っていた。満足して歌川沿いに次へと向かえば小田急線が見えた。背景は大山、そこへロマンスカーが走ってきた。良き景としばし写真撮り。

平塚方面 新東名道
(左手は圏央道へ) (振り返って新東名道)
小田急線
(秦浜線鉄塔へ小田急線横切って) (歌川沿いに小田急線を)
(← 小田急を見ながら抜けて)

ロマンスカー
(←↑ 小田急線ロマンスカーが)
ロマンスカー

レンズは300ミリズームに換えていたので送電鉄塔など引っ張って撮れたが、小田急線電車が来たときには少々不自由、シャッターが切れないこともあったりと。小田急線ガードを潜っていけば32鉄塔。思いがけずもみたかった西厚木線鉄塔と交差するところだった。

送電鉄塔 送電鉄塔 送電鉄塔
(秦浜線鉄塔32) (西厚木線№7鉄塔、33m) (西厚木線6-1鉄塔、72m?)
プレート プレート

 ここはじっくり撮ろうとズームレンズを広角のに換えようとしたが、またレンズのリアキャップがはずれなくなった。手ではどうしょうもなくあきらめていたら,公園の一角にエンジンかけっぱなしで休んでいる人がいたので声をかけた。そのおじさんがやってもはずれなかったのでプライヤーはないですかと聞けば、二大にあった工具箱から大きさを調整出来るプライヤーを出してくれたので借りてやったら直ぐはずぜたので助かった。何度もお礼を言って別れた。近くに店か販売機があればと思ったがまだ出来たばかりの公園でそういうのは見あたらずでそのまま写真撮りに。

送電鉄塔 送電鉄塔
 (西厚木線鉄塔7)<154KV2回線と66KV2回線の12線をドナウ型で>(西厚木送電鉄塔7)
公園完成の
(秦浜線32鉄塔と交差の西厚木線鉄塔7) (下糟屋公園記念碑 令和5年12月)
 キャノンのバカチョンはあったが撮るには不便だった。24㍉の広角を使えるようになったのでマニアには人気の西厚木線ドナウ型とかいう送電鉄塔を撮る。西厚木線もあちこち撮っていたので馴染みもここはまだだった。新東名やら色々工事が重なって、秦浜線鉄塔と西厚木線も交差するのに難儀な。その鉄塔の極端な低さやその格好が影響を。送電鉄塔マニアになってから幾ばくもしないうちにここの交差する鉄塔群は撮りたかったので丁度良かった。南から新東名道を越えてやって来た西厚木線鉄塔7,8と、そこから横切っている秦浜線を潜らなければならず極端に低くなっての4回線の西厚木線№7鉄塔と。秦浜線その前後は№30と31だった。
送電鉄塔 ヨーカ堂
(秦浜線31鉄塔と大山) (ヨーカ堂が)

 先程の人はまだ車で休んでいたがもういいと秦浜線鉄塔を追って行く。歌川の対岸に31鉄塔はあったがその手前にヨーカ堂が見えたので昼飯をと寄った。藤沢のヨーカ堂は無くなったがここはやっていた。弁当と缶ビール購入。。

送電鉄塔 送電鉄塔
(秦浜線31鉄塔) (その31鉄塔で点検中3人が) (秦浜線30鉄塔)
プレート プレート

 送電鉄塔は後でと近くの公園に入り込んで早い昼に。夏の暑さに木陰のあるベンチにザックを降ろした。歌川沿いの道には人影が時折あったが静かなところ、秦浜線の送電鉄塔30が近くに見えた。いつものつまみの準備して、その鉄塔に缶ビールで乾杯だった。うまーい。冷蔵パックで持ってきていたもう一缶も一気にあけた。今回はテルモスなしでジャックダニエルはなしだったが満足の小宴。弁当にも満足の。

送電鉄塔
(北の根公園で鉄塔見ながら)
乾杯
(乾杯して昼餉を ↑↓)
昼餉

片付けてまた秦浜線鉄塔巡り、戻って橋を渡り31鉄塔からと。その鉄塔上に人影が見えた。嬉しいことに鉄塔の点検作業中だった。数人が下の回線辺りで。鉄塔下部には監督さんらもいたが邪魔にならないように周りから撮った。そのまま先の新桜橋で歌川渡り返せば直ぐ30の鉄塔が。道を辿ればお寺が見えて寄っていく。臨済宗建長寺派の妙泉寺と、扁額も撮って。

大山堂碑
(大山道不動塚)
お寺
(↑ 妙泉寺とその扁額 ↓)
扁額

左に新東名道があったが歌川沿いは昔ながらの田園地帯だった。交差点の角に昔ながらの大山道標もあった。不動明王像が、もう拝む人はなしかと。その先の秦浜線鉄塔は高台に№29があった。山間の集落のような、左手には新東名道が走っているので違和感が。送電鉄塔はその山に延びて行けなくなった。それでと大回りして山を越えれば見覚えのある専修大学だった。

送電鉄塔 送電鉄塔 送電鉄塔
(秦浜線28鉄塔) (秦浜線鉄塔29) (秦浜線25鉄塔)
プレート プレート ぷれーと
     
送電鉄塔 送電鉄塔
(秦浜線27鉄塔は近づけず) (同じく26鉄塔も山ん中)
田園 (← 辿った秦浜線鉄塔群を遥かに)

送電鉄塔
(秦浜線24鉄塔見上げて終了)
(← 専修大学傍に建つ25鉄塔)

あの鉄塔が前回撮り始めの秦浜線25鉄塔だ。26,27は遠くから撮っただけ、一応次の24まで撮り収めた。もう良しと近くのバス停からバスに、そう待たずに伊勢原駅行きがあった。伊勢原駅では上りの電車に少々時間があったので売店で缶ビール購入して、ベンチで飲もうと想ったら電車は早めに来たので乗り込む。空いていたので端っこの方に座って打上の一杯だった。

新東名道 鳥居
(新東名道) (伊勢原駅前の鳥居 12:07)

海老名駅で相鉄線に乗り換えだったが、ホームに待っていた電車より後から来た電車が先に出ていくのにはがっかり、目が悪いので電光掲示板も近くまで行かないとはっきりせず。まあ急ぐ旅でもないと、でも寝込んで気がついたときは大和を過ぎて三ツ境駅だった。そのまま終点の横浜まで。

海老名駅 横浜
(小田急線海老名駅にて) (ここはどこ? 横浜駅西口ぞ 13:20)

久し振りに横浜西口に出てヨドバシに寄ってパソコンなど見て回った。さすがに山格好では疲れてもう良しと電車に直ぐ。また寝込んでいたが手前で気がついて藤沢に無事、14時半前に帰着だった。……(6月1日 №23)     <先頭ページへ>         山辰通信6/3

※ニコンデジカメD750、ズーム24~120㍉、300㍉ズーム、キャノンG7X使用。 (令和8年6月8日記録完) 

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