№3 山北から丹沢湖ぶらハイク　　　　　　＜ｐ１＞

　４時の目覚ましで起き上がり、朝食後山準備一頻り。２番電車なのでゆっくり、まだ暗い中の出発。電車は普通に戻って空いていた。途中でボックス席に移ったところで目に前方の席に変な女性が、一見して浮浪者のような髪はぼさぼさ着ているものもぼろぼろ。なるべく見ないようにした。小田原までともと思っていたがその女はそのまま目についていたので国府津で降りた。

(国府津の夜明け前 6:15)	(東山北駅辺りの富士)

　まだ夜明け前、東空がうっすりあかね色、中天に三日月が輝いていた。スイカで入り直し御殿場線へ、こちらもゆったりのボックス席で。車窓に富士山もまだ目覚めていなかった。東山北駅辺りで朝焼けに輝く富士が見えた。山北駅で降りて早く富士をと、R246へと向かった。

(↑山北駅ホーム)　(↓駅から送電鉄塔を)	(昔のラーメン屋が新規開店に)
(通りの子像石、詳細不明)	(↑梅咲き初めて、↓山北明けゆく)

(R246から富士を)	（明けゆく富士）
(富士と安土線鉄塔№3,4)	(同じく鉄塔3と富士)

　車が少々煩いも真白き富士が見えて嬉しき、あの山の端の送電鉄塔と富士を撮りたかったのだ。山北発電所から酒匂川線へ繋ぐ安土線鉄塔3，4号が山の端に連なって富士と良きコラボ、絵になった。なるべくすっきり撮ろうと246号を行ったり来たり。それでここから大野山もあるとそのまま246を谷峨方面へ歩いてゆく。

(東名道皆瀬川三陸橋)	(浅間山隧道抜けて西相模線鉄塔見ゆ)
(西相模線鉄塔№6)	(バスから山北天空大橋見て)

　右手に東名道の皆瀬川にかかる三鉄橋を見て浅間隧道を歩いて初めて潜った。歩道が別に設置されていたのでただ車の騒音が煩いだけだった。トンネルを抜けると尾根途中に紅白の送電鉄塔が見える。さっきの安土線鉄塔と違い田代幹線の深沢から分岐してきている西相模線鉄塔№6？と後でネットから。
　トンネルを抜ければ右手にバス通りが、馴染みの西丹沢へ行くバスがあるかとその樋口橋バス停の時刻表見れば過ぎていたが、10分くらいいつも遅れてきていたので少々待った。あと1分待ってこなければ大野山へ向かおうとしたところでバスが見えた。ラッキーと乗り込む、空いていたのでゆったり。車窓見ながらどこに行こうかと、山北天空の大橋工事も進捗なしで通り過ぎて丹沢湖まで。また千代沢園地から富士をと浅瀬入口で降りたのは早過ぎた。次の小学校前で良かったのだが。

(浅瀬入口バス停で下車 8:18)	(永歳橋と太郎小屋山)
(丹沢湖富士)	(富士山と落合線鉄塔№2)
(大仏大橋)	(千代の沢園地から丹沢湖)

　歩いてその旧小学校入り口へ、目当ての富士と送電鉄塔を撮ろうとその門入口の右手に入り込んだ。鉄柵を塀を乗り越えるのに足を引っかけ落ちたのは愛嬌。落合発電所の鉄塔と富士を撮れて満足。そのまま大仏大橋を渡って千代の沢園地に、展望台へは上がらず湖畔から富士などをと。

(千代の沢園地から旧三保小学校と富士)
(富士と落合線鉄塔№1)	(大仏大橋と権現山)
（新春の丹沢湖）	(永歳橋と太郎小屋山)

周遊道路をランニングしている若者が時折。釣り人が数人、その成果であるワカサギを見て大仏大橋を渡りかえした。バス通りに戻ってバスの時刻表見れば直ぐ松田行きのバスがあったがその１時間後の10時過ぎのにして世附の方へぶらりと、落合送電鉄塔を見て落合トンネルをくぐって行く。

(落合送電線鉄塔№3,4)	(落合隧道抜けて世附へ)
(世附大橋と富士)	(↑世附大橋から丹沢湖、↓その橋に釣り人が)

　結構長いトンネルも車が少ないので気にならず、抜ければ丹沢湖に富士も見えた。バスにあわせてもう少し入りこもうと世附大橋を渡った。こちらものどかに釣りをしている人達が何人か。その話し声に黄砂があるからどうのこうのと。こちらも昼前にはそれで引き上げる。

(世附の山)	(世附隧道)
(裏側の不老山)	(ミツバ岳展望)

　渡った右手に世附隧道があった。抜ければ不老山などが望め、右手にはミツバ岳などがよく見えた。不老山の取口まで行きたかったがバスに間に合わないと戻って、世附大橋手前からそのまま丹沢湖周遊と左回りで。車通行止めのゲートがあったが人は通れたし禁止の看板もなかった。

(丹沢湖周遊道路)	(世附大橋振り返って)
(荒れ放題の周遊道)	(永歳橋見ゆ)

　落葉や木枝が散乱、車もしばらく通ってない荒れた道になっていた。直ぐ軽身の人と会い、挨拶がてら聞けばダムまで行けるが道は荒れて倒木もあるよと。山の格好しているので気にならず。また倒木も難儀なほどでもなかった。右側が崖地のような、細滝もあった。落石はないだろうと進んでいけば長い望遠レンズのカメラ持った年輩者がダム側から、野鳥でも撮っているのか、挨拶交わしただけで別れた。

(永歳橋と遠見山)	(丹沢湖)
(三保ダム)	(三保ダム遊歩道)
(権現山望む、落合発電所も見ゆ)	(ダムの田ノ入発電所)

　あの太郎小屋山から下りてくるような崖の林にテープ標が見えた。でも登る気は無し。左側丹沢湖の永歳橋が近づいて見え、あの落合発電所の水路に、その送電鉄塔も違った角度から撮れて良しと。三保ダムの端っこに着いたが何の説明盤もなく普通の周遊道路のようなだけ。軽身の二人連れがやって来てその周遊道路に入り込んでいったが直ぐ戻ってきていた。そのままダムを渡っていく。下をのぞいたが放水はなし、小さい発電所が見え、その送電鉄塔もこぢんまり。バスの時間が迫っていたので少々急ぐ。

(↑ 三保ダム標石)　(↓ 落合線鉄塔プレート)	(落合線66KV 鉄塔№５)

　落合線送電鉄塔の№5を撮ってバス停へ。若者一人が待っていた。バスは時刻通りにやって来て乗り込む。意外と乗っていたがゆったり座れた。どこぞで降りることも考えたが取り敢えず谷峨駅まではと。ところがその谷峨駅で乗っていたグループが先に下車していく。それが何だか戸惑っていたのでそのまままた座席に座りこんで山北駅へと延ばした。降りるのに結構戸惑っていたのは現金払いで整理券もなくしたような。山帰りではなく中川温泉辺りに泊まったかのような若者グループだった。

(山北駅ホームにて)	(御殿場線車窓の富士)

　がらっと空いて他に一人だけ、バスはスイスイ走ってゆく。山北で降りて電車の時刻表見れば直ぐ国府津行きがあったので昼は国府津でと電車に。いつものワンマンカー、以外に埋まっていて後ろの車両のボックス席に相席で。松田で空いてゆったり、黄砂の影響はないのか、富士はまだすっきり見えた。
　下曽我の梅は今季は早いような咲き具合だったがまだ観梅には早し。国府津で降りてそのまま海岸へと。バスの通り道の左から向かえば国道にでてから反対側へ渡るところがなかった。結局駅前の横断歩道から渡って海へだった。のどかに打ち寄せる波を見ながら小宴昼餉とシートを敷いた。釣り人など人影もなかった。

（国府津海岸）	(箱根方面展望)
(国府津海岸で小宴昼餉)	(海岸で小宴しばし 11:30~12:20)

　先ずはつまみの用意して缶ビールで乾杯と。黄砂はないような、早春の光る海が広がっていた。その打ち寄せる波をのんびり眺めて一杯だった。沖に釣り船が一艘見えただけ、伊豆大島は霞み消えていた。右手に箱根の山が見え、背後は車の往来が激しい西湘バイパスだった。ジャックダニエルのお湯割りも少々、おにぎりで済ました。
　 片付けるほどもなくシートをたたんで駅へと戻る。電車は朝のトラブルが続いていたか遅れていた。それも着く時間になって遅れますとのアナウンスだった。１５両編成だったので座れたが、平塚過ぎると混みあって満員と。藤沢には１３時過ぎに帰り着いた。 ……(1月16日)　　
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※ニコンデジカメD750、ズーム24～120㍉、300㍉ズーム、キャノンG7X使用。　(令和8年1月1９日記録完）